{"id":5561,"date":"2017-11-22T05:00:12","date_gmt":"2017-11-22T08:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/alcantara.pro.br\/portal\/?p=5561"},"modified":"2017-11-22T05:00:12","modified_gmt":"2017-11-22T08:00:12","slug":"borra-de-cafe-sera-utilizado-como-biodiesel-em-onibus-de-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alcantara.pro.br\/portal\/2017\/11\/22\/borra-de-cafe-sera-utilizado-como-biodiesel-em-onibus-de-londres\/","title":{"rendered":"Borra de caf\u00e9 ser\u00e1 utilizado como biodiesel em \u00f4nibus de Londres"},"content":{"rendered":"<p><strong>Londres d\u00e1 energia a autocarros com biocombust\u00edvel feito a partir de caf\u00e9.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">N\u00e3o s\u00e3o autocarros [autom\u00edveies] movidos a cafe\u00edna mas a ideia n\u00e3o est\u00e1 longe. A partir desta segunda-feira parte do combust\u00edvel usado nos double deckers de Londres vai ser feito a partir de borras de caf\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A ideia n\u00e3o \u00e9 ter uma frota mais fren\u00e9tica, mas parece: a partir desta segunda-feira, o combust\u00edvel usado nos autocarros de Londres vai incluir biodiesel feito a partir de borras de caf\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A empresa respons\u00e1vel pela medida explica que o processo passa por recolher desperd\u00edcio de caf\u00e9 de estabelecimentos comerciais (pastelarias, pubs e outros), processando-o depois de forma a extrair um \u00f3leo que por sua vez \u00e9 convertido em combust\u00edvel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A companhia garante que j\u00e1 produziu biodiesel suficiente para alimentar um autocarro durante um ano, revelando que isso \u00e9 o equivalente a borras de dois milh\u00f5es e meio de ch\u00e1venas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O uso de biocombust\u00edveis na frota dos autocarros Londrinos n\u00e3o \u00e9 uma novidade &#8211; a Transports for London j\u00e1 usa, por exemplo, alguns feitos a partir de \u00f3leo de cozinha ou gordura animal &#8211; mas o uso de caf\u00e9 \u00e9 uma estreia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O carburante n\u00e3o vai ser adicionado a autocarros espec\u00edficos, sendo injetado no sistema de abastecimento da frota &#8211; o que significa que os ve\u00edculos n\u00e3o precisam de ser modificados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os 9.500 <em>double deckers<\/em> &#8211; os tradicionais autocarros vermelhos de dois andares de Londres &#8211; registam, todos os anos, mais de dois mil milh\u00f5es de viagens.<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Fonte<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.tsf.pt\/sociedade\/interior\/londres-da-energia-a-autocarros-com-biocombustivel-feito-a-partir-de-cafe-8928737.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Portal TSF Portugal<\/a> (<em>Foto:\u00a0Stefan Wermuth\/Reuters<\/em>, do pr\u00f3prio portal TSF)<\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Londres d\u00e1 energia a autocarros com biocombust\u00edvel feito a partir de caf\u00e9. N\u00e3o s\u00e3o autocarros<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5562,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,61,184],"tags":[],"class_list":["post-5561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cafe-em-geral","category-desenvolvimento-sustentavel","category-sustentabilidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alcantara.pro.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alcantara.pro.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alcantara.pro.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alcantara.pro.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alcantara.pro.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5561"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/alcantara.pro.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5561\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alcantara.pro.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alcantara.pro.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alcantara.pro.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alcantara.pro.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}